正确地选用润滑油和加强润滑管理，可以最大限度地减少齿轮齿面的磨损，延长减速机的使用寿命。一对相互啮合运转的齿轮，其啮合时间非常短，图中间轴及齿轮的轴向位置系列减速机齿轮润滑油应具备较高的粘度良好的热安定性良好的抗磨性及耐负荷性良好的抗泡沫性水分离性和防锈性等性能表是国产闭式工业齿轮油的分类情况

一整套润滑程序是机械良好状态管理的重要方面。没有人怀疑良好的润滑实践和长久寿命机械之间有着直接的关系。这个事实是众所周知的，也是很直觉的。润滑油可以提供低磨损，使设备的使用寿命更加长久。不正常的磨损是机械良好的状态的敌人，高磨损率意味着设备的健康状态不好。

在各种机械的传动方式中，齿轮传动占绝大多数。齿轮传递运动和动力是靠齿轮的齿面相互啮合完成的，期间必然产生摩擦，为保护齿轮机构的使用寿命，啮合齿面需用润滑油润滑。润滑油在齿面上形成吸附膜和反应膜，以降低摩擦系数和承受外载荷。

目前所有的成品润滑油都是以基础油和添加剂组成，其中基础油占百分之七十多至将近百分之百。添加剂占百万分之几至百分之三、四十。 基础油有矿油型和合成型两大类，而绝大多数是矿油油型。 我国矿油型基础油按最新标准分为八大类

润滑油基础油具备了润滑油的基本特征和某些使用性能，但仅仅依靠提高润滑油的加工技术，并不能生产出各种性能都符合使用要求的润滑油。为弥补润滑油某些性质上的缺陷并赋予润滑油一些新的优良性质，润滑油中要加入各种功能不同的添加剂。其添加量从百万分之几到百分之几十。

1、蒸馏 首先将原有经过常压蒸馏，从石油中分离出气体燃料、汽油、柴油和煤油。参与的釜残油可用作润滑油原料。 2、减压蒸馏 把常压得到的釜残油(重油)，再采用减压蒸馏的方法进一步加工，进行一级减压蒸馏，从减压塔最高侧线出来的馏出油称为减一线，可作为变压器油油料;次高侧线出来的馏出油称作减二线，依次为减三线、减四线;塔底残渣油可作有锅炉燃料油。

内燃机工作条件 1、温度高，温差大。内燃机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500oC之间;活塞裙部从上到下大约在260-175oC之间;主轴承、曲轴箱油温为85-95oC，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。 2、负荷重, 现代内燃机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。

润滑油基础油具备了润滑油的基本特征和某些使用性能，但仅仅依靠提高润滑油的加工技术，并不能生产出各种性能都符合使用要求的润滑油。为弥补润滑油某些性质上的缺陷并赋予润滑油一些新的优良性质，润滑油中要加入各种功能不同的添加剂。其添加量从百万分之几到百分之几十。

1、蒸馏 首先将原有经过常压蒸馏，从石油中分离出气体燃料、汽油、柴油和煤油。参与的釜残油可用作润滑油原料。 2、减压蒸馏 把常压得到的釜残油(重油)，再采用减压蒸馏的方法进一步加工，进行一级减压蒸馏，从减压塔最高侧线出来的馏出油称为减一线，可作为变压器油油料;次高侧线出来的馏出油称作减二线，依次为减三线、减四线;塔底残渣油可作有锅炉燃料油。

内燃机工作条件 1、温度高，温差大。内燃机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500oC之间;活塞裙部从上到下大约在260-175oC之间;主轴承、曲轴箱油温为85-95oC，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。 2、负荷重, 现代内燃机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。