珠江大桥

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编辑摘要

　　珠江大桥是位於中国广东省广州市的一座跨江桥梁，因跨越珠江而得名，2005年5月前珠江大桥是跨区桥梁，5月起成为荔湾区内的一座桥梁，于1958年10月19日正式全面动工。1960年6月15日主桥工程竣工，1960年10月1日正式通车。由于旧珠江大桥下面水道属于市内重要航道，运沙船、运砖船过往频繁，因此频发船只撞桥事故。

基本信息 编辑本段

　　珠江大桥是位于中国广东省广州市的一座跨江桥梁，因跨越珠江而得名，大桥分为东桥及西桥，东桥由中山八路跨越珠江至大坦沙岛，长约336米，通航净高8.5米；西桥由大坦沙岛跨越珠江接广佛公路和芳村大道，长约415.5米，通航净高6米，桥宽23米，两桥距离为1.5公里，中间是一条双轨铁路-广三铁路，两侧为单线公路及人行路。建成以来，一直是广州通往粤西地区的必经之路，并且是芳村维一的陆路通道，自从珠江隧道、鹤洞大桥通车后，大桥的重要性逐渐降低，车辆可改行其它通道，市民更可乘搭地铁，但由于交通极为繁忙，大桥每天仍然是车水马龙。现在珠江大桥还建了新桥，旧的已经封闭了。

 

建成历史 编辑本段

　　荔湾区西边的泮塘、大坦沙、窖口之间，有珠江东西两条支流，那时里是广州通往西南的要道。1933年左右，被称作“南天王”的陈济棠统治广东时，曾着手在那里兴建一座桥，当时名叫“西南大桥”。可是经历几年，仅仅是筑起了四个桥墩就停工了。

 

　　解放后，党和人民政府为了加强广州与珠江三角洲地区的联系，决定在大坦沙动工兴建一座铁路、公路两用桥。1958年，政府动员了万名民工，尤其是动员了广大的荔湾区人民，他们提出“家家无闲人”的口号，动员了千家万户的市民，投入了珠江大桥的建设行列，日夜奋战，仅用了两年的时间，就修起了一座横跨珠江两支流，全长500米，两岸引桥长达247米的大铁桥，从此打通了广州与西南地区的通道，加快了城乡的物资交流，大大促进了国民经济的发展。

 

　　这座大桥被命名为“珠江大桥”。1963年，在评选新羊城八景的活动中，由于珠江大桥象天上垂下的两条彩虹，跨在银光闪闪的两条珠江支流上，四周的田野一片翠绿。而入选新羊城八景之一“双桥烟雨”。

 

频发事故 编辑本段

　　2002年6月17日凌晨5时，珠江大桥西桥第四孔被一艘不明身份的船只撞坏，事后船只逃逸。两月后，桥上栏杆被严重撞落江面。

 

　　2003年3月2日晚10时，从南海小塘赶往和顺的一艘货船，由于珠江涨潮致船顶部撞进珠江大桥西桥第三孔（通航桥孔），撞脱了桥底的钢梁，船只被卡长达两个多小时，珠江西桥自西向东方向公路桥面被封近13个小时。据悉，这也是珠江大桥多次被撞后首次抓获撞击珠江大桥的肇事船只。

 

　　2003年6月14日下午5时，一艘货船由南向北行至珠江大桥，由于桅杆过高，卡到了桥的护栏边，将桥栏杆撞弯。

 

相关报道 编辑本段

　　据2007年06月21日城建部门介绍，从历史记录来看，被船只碰撞得最多的就是有着47岁高龄的旧珠江大桥，为此市政部门现启动珠江大桥加装防撞系统，投资高达400万。

 

　　据了解，07年内即将启动的南沙凤凰一、二、三大桥都是今年广州市内的大项目，三座特大桥跨越水域宽阔，建成后将连接灵山半岛、横沥和珠江农常三座大桥设计均采用国际邀标的形式来决定，投资更是高达9.8个亿，实属罕见的城建大手笔投资。

 

　　有关部门近日也启动了凤凰一、三桥抗震性能和抗风稳定性试验研究项目，重点解决桥梁与塔结合处连接方式研究和抗震性能分析，桥位处风速资料统计分析以及设计方案（包括施工期间）抗风性能分析及措施等，希望未雨绸缪确保大桥安全。

 

　　据了解，凤凰一桥主桥采用独塔单索面钢箱梁斜拉桥、凤凰三桥主桥为中承式系杆斜拉钢混组合拱桥。这些类型的桥梁都有明显突出江面的建筑，相对容易遭受风吹、雷击。

 

撞桥事件 编辑本段

旧珠江大桥频频被撞

 

2002年6月17日凌晨5时

 

珠江大桥西桥第四孔被一艘不明身份的船只撞坏，事后船只逃逸。两月后，桥上栏杆被严重撞落江面。

 

2003年3月2日晚10时

 

从南海小塘赶往和顺的一艘货船，由于珠江涨潮致船顶部撞进珠江大桥西桥第三孔（通航桥孔），撞脱了桥底的钢梁，船只被卡长达两个多小时，珠江西桥自西向东方向公路桥面被封近13个小时。据悉，这也是珠江大桥多次被撞后首次抓获撞击珠江大桥的肇事船只。

 

2003年6月14日下午5时

 

一艘货船由南向北行至珠江大桥，由于桅杆过高，卡到了桥的护栏边，将桥栏杆撞弯。