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中央国家机关车改大限5个半月 部委反应分两极
文章来源：guoziqing 更新时间：2014-07-18 09:06 点击: 次
中央国家机关车改大限5个半月 部委反应分两极
2014年07月18日03:19 新京报 评论中大奖（3,945人参与） 收藏本文
自动播放全国公车改革启动（来源：cctv13《新闻直播间》）
公车改革已经在浙江等地试点。2014年3月，浙江临安，马尔代夫旅游市民在公车改革车辆拍卖停车场内挑选车辆准备竞拍。图/CFP 公车改革已经在浙江等地试点。2014年3月，浙江临安，市民在公车改革车辆拍卖停车场内挑选车辆准备竞拍。图/CFP
新京报讯 今年年底是中央和国家机关单位的车改时限，留给其的改革时间只有5个半月。中央和国家机关单位能否按期交出合格答卷，为地方车改树立改革样板？
昨日，新京报记者分别采访了二十余个国家部委，结果表明，长滩岛旅游攻略对于已经正式启动的本轮车改，国家部委有“准备好了”、“尚无动作”两类截然不同的回应。
部分部委称不清楚如何推进车改
此前被纳入中央机关车改试点的部委均回应“没有任何压力和问题”，如食药监总局、环保部等。而“一切从头开始”的部委，则回应尚无具体的车改动作，下一步将根据中央政策进行调整，住建部、国土部、人社部、国信办等，均作出上述回应。还有的部委回应，车改到底如何推进，目前还不清楚。
初步统计，此前，中央和国家机关单位至少已进行了两轮车改。至本轮车改前，参与车改的中央和国家北京实验电炉机关单位已达10余个。
对于此前的改革，参与本轮车改文件起草讨论的国家行政学院教授竹立家评价说：“共识度不高，范围太小，而且补贴标准、发放方式各异，导致部门差异和群体间的差异。这些问题为本轮车改提供了借鉴”。
车改方案多次向中央单位征求意见
据媒体公开报道，此前参与车改的国家部委，补贴标准各不相同。如全国社保基金理事会，不分级别，实行同一标准；其他部委则是按级别发放。但各级别每人每月能拿到多少钱，还有区别。
“有的离退休干部有，有的没有；标准高的是标准低的两三倍，这样的改革模式肯定不利于大局”，竹立家说，本轮车改的关键环节就是统一标准，中央和国家机关单位整体“一盘棋”，“高于车改方案补贴标准的试点单位，降下来可能会引起一些反应，但问题不大”，他说，车改方案出台前，已多次向中央机关单位征求意见，“选择了共识度最高的方案，也就是说，发布的改革方案获得了绝大多数认同”。
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