“昆明作为旅游城市，拥有两个机场是非常合理的，这不仅能够减轻长水机场的人流压力，同时能在极端天气的情况下起到备降机场的作用。” 央广网昆明1月23日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，2012年，号称总建筑面积位居世界第五的昆明长水机场正式开始运营，但尴尬的是，“大雾”天气屡屡让它陷入瘫痪。这也引发了越来越多的有关机场选址科学性的质疑。那么，解决方案是什么？在日前，云南两会的分组讨论现场，有政协委员给出了新建一个备降机场的建议，而且言之凿凿。昆明市副市长杨勇明也透露：“昆明市已经把建设备降机场提上了议程，目前正在加紧进行选址工作”。至于老机场巫家坝机场，已经被当地确认将另作他用，不会作为备降机场。 纵横点评：新机场启用不到2年，备用机场即将破壳，怎么都有点像“豆浆喝一碗，倒一碗”的节奏。就算长水机场的窘境已经是木已成舟，重复建设实在难免，那么在新机场开建之前，是不是应该把老机场选址责任问题搞稿清楚，是否存在决策失误？责任该由谁来承担？否则，谁能保证不重蹈覆辙呢？